无牌无证车祸中占几成责任

在无牌无证引发的车祸中，责任划分需综合多方面因素判定，不能简单确定占几成责任。
一般而言，无牌无证驾驶严重违反交通法规，存在重大过错。若因无牌无证直接导致事故发生，比如闯红灯、逆行等，可能会被认定承担主要甚至全部责任。但如果对方也有明显过错行为，如超速、酒驾、不遵守交通信号等，责任比例会相应分担。
交通管理部门会依据现场勘查情况，包括车辆行驶轨迹、碰撞位置、刹车痕迹等，结合证人证言、监控视频等证据，运用交通法规来准确划分责任。例如，无牌无证一方正常行驶，对方突然违规变道引发碰撞，那么对方可能承担主要责任。
此外，车辆是否符合上路标准、事故发生的具体路况等也会对责任划分产生影响。总之，无牌无证在车祸责任认定中是重要考量因素，但最终责任比例要根据事故的具体情形，由交通管理部门依法依规作出准确判定。
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关于无牌无证车祸中占几成责任的问题,骆律师从法律角度分析如下：
在无牌无证发生的车祸中，责任划分需综合多方面因素确定，不能简单直接说占几成责任。
1. 事故发生具体情形：比如一方无牌无证闯红灯，另一方正常行驶，那么无牌无证方通常会承担主要甚至全部责任。但若是双方都有无牌无证情况，就要看谁对事故发生的过错更大。
2. 交通规则遵守情况：如果一方严重违反交通标线、信号灯等规则，而另一方相对遵守较好，违法严重的无牌无证方责任会较大。
3. 现场状况：包括车辆碰撞位置、刹车痕迹等。例如一方突然变道导致无牌无证方避让不及发生碰撞，变道方责任明显。
4. 是否存在其他过错：像酒驾、超速等违法行为叠加无牌无证，会加重责任比例。
一般来说，无牌无证会被认定存在较大过错，但具体责任比例要由交警部门根据现场勘查、调查取证等综合判断，出具交通事故责任认定书，以此作为划分责任和后续处理赔偿等事宜的依据。
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无牌无证驾驶发生车祸，责任划分需综合多方面因素。
首先，无牌无证是严重交通违法行为。但事故责任不能仅据此确定，还得看对事故发生所起作用及过错严重程度。
若无牌无证方对事故发生起主要作用，如闯红灯、逆行等，可能承担主要责任，占比60% - 90%。
若另一方也有明显过错，如超速、未确保安全驾驶等，无牌无证方可能承担同等责任，即50%。
若无牌无证方对事故发生作用较小，比如正常行驶被对方突然违规碰撞，可能承担次要责任，占比30% - 40%。
总之，无牌无证会加重责任，但具体责任比例要依事故具体情形，由交警勘查现场、调查取证后依法认定。
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在无牌无证情况下发生的车祸，责任划分需依据事故具体情形来判定。
若一方无牌无证，在正常行驶的其他方无过错时，无牌无证方可能要承担主要甚至全部责任。比如，正常绿灯行驶的车辆，被突然闯入路口的无牌无证车辆碰撞，此时无牌无证车辆很可能负事故全部责任。
要是双方都有无牌无证情况，那么责任划分会更复杂。交通管理部门会综合考量双方的行驶路线、速度、是否有违规驾驶行为等因素。若一方违规变道且无牌无证，另一方虽也无牌无证但正常行驶，违规变道的一方大概率要承担主要责任。
一般而言，无牌无证会极大增加事故风险，在事故责任划分中通常处于不利地位，但具体占比几成，要由交警部门依据现场勘查、调查取证等多方面情况，按照交通法规准确认定，以确定各方应承担的责任比例。